液壓油缸一般修復(fù)方法

由于液壓缸長(zhǎng)期使用是缸筒內(nèi)孔侵蝕，拉傷?；钊麠U表面侵蝕，鍍層脫落，進(jìn)而引起活塞及活塞套密封快速磨損，引起液壓推移裝置失效。針對(duì)此類問(wèn)題，重慶維慶液壓機(jī)械有限公司在長(zhǎng)期實(shí)踐中，修復(fù)時(shí)針對(duì)不同損壞情況，總結(jié)出一些修復(fù)方法，供大家參考。
　　一、缸筒修復(fù)方法
　　1、衍磨修復(fù)法
　　在缸筒內(nèi)出現(xiàn)輕微侵蝕，劃傷，且深度小，長(zhǎng)度不大情況下，一般采用對(duì)缸筒內(nèi)孔進(jìn)行衍磨，清除銹蝕斑點(diǎn)，毛刺，使缸筒內(nèi)孔表面光滑，不損傷密封就能滿足使用要求。在裝配時(shí)，應(yīng)對(duì)缸筒內(nèi)孔進(jìn)行測(cè)量，如果缸筒內(nèi)孔尺寸能控制在比原公差降低兩個(gè)公差等級(jí)。原則上采用原活塞密封套。密封圈，導(dǎo)向環(huán)根據(jù)缸筒實(shí)際尺寸外徑加大定制。以保證裝配使用要求。
　　2、擴(kuò)孔衍磨修復(fù)法
　　在缸筒內(nèi)孔出現(xiàn)侵蝕嚴(yán)重，劃痕較深等問(wèn)題時(shí)，一般衍磨很難修復(fù)。遇到這情況，可采用強(qiáng)力衍磨或擴(kuò)孔、衍磨等方法，將原缸筒擴(kuò)大2cm左右就能達(dá)到缸筒光潔度及圓度要求。在裝配時(shí)，需實(shí)際測(cè)量缸筒尺寸，按實(shí)際尺寸設(shè)計(jì)制作活塞密封套，密封圈，擋圈，導(dǎo)向環(huán)等。定制車削密封進(jìn)行裝配。此種修復(fù)方法，一般定制密封時(shí)應(yīng)留有配件，以防密封損壞后更換。此方法一般費(fèi)用較大，但能保證維修產(chǎn)品質(zhì)量，使用壽命長(zhǎng)。
　　二、活塞桿修復(fù)法
　　1、恢復(fù)尺寸修復(fù)法
　?、賹?duì)于活塞桿局部銹蝕，面積不大，不集中，數(shù)量較少時(shí)采用不銹鋼氬弧焊對(duì)銹蝕部位進(jìn)行局部補(bǔ)焊，打磨，拋光等方法進(jìn)行修復(fù)。此方法簡(jiǎn)單、費(fèi)用低。且能滿足使用要求。
　?、趯?duì)于活塞桿局部鍍層脫落，銹蝕坑淺，面積大等活塞桿，采用退鉻層，拋光，重新鍍鉻法修復(fù)。電鍍后需保證公差要求。如果拋光后局部個(gè)別部位鍍坑較深，可采用氧弧焊局部焊接，人工打磨，修復(fù)后鍍鉻。人工修復(fù)時(shí)，最好按活塞桿外徑尺寸加工一個(gè)研磨套，對(duì)局部修復(fù)部位進(jìn)行研磨處理。
　　③如果活塞桿銹蝕嚴(yán)重，退鉻打磨拋光后不能滿足電鍍要求，就應(yīng)對(duì)活塞桿校直進(jìn)行磨削，車削處理，磨削尺寸小于原尺寸0.5毫米能達(dá)到電鍍要求時(shí)，可采用先鍍銅，后鍍鉻方法進(jìn)行處理。以滿足使用要求。如果此方法還不能滿足要求，就應(yīng)直接將原尺寸車小4―5毫米，然后采用熱噴涂或鍍鐵方法以恢復(fù)原尺寸后進(jìn)行磨削，鍍鉻工藝修復(fù)。此法成本高，費(fèi)用大。且鍍鐵后鍍鉻，鉻層易脫落。噴涂質(zhì)量難控制。
　　2、縮小尺寸修復(fù)法
　　對(duì)于鍍蝕嚴(yán)重的，也可以采用直接車小尺寸進(jìn)行修復(fù)。一般直徑減少5mm，對(duì)活塞桿進(jìn)行校正，車削，磨削。在比原公稱尺寸小5毫米時(shí)，均能達(dá)到電鍍要求，且修理費(fèi)用低，能滿足使用要求?；钊麠U減小5毫米一般在油缸活塞桿標(biāo)準(zhǔn)系列，選用密封也能使用標(biāo)準(zhǔn)密封圈。如果采用此法修復(fù)，需重新設(shè)計(jì)制作活塞套，選用相應(yīng)密封進(jìn)行裝配。
　　三、修復(fù)中車削，磨削應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題
　　由于活塞桿屬于細(xì)長(zhǎng)軸類配件，在車削與磨削中困難較大，容易出現(xiàn)熱變形，剛性差，表面質(zhì)量難以保證，因此在機(jī)械加工時(shí)應(yīng)盡量采取以下措施，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。
　　1、車削加工
　?、?選擇合適的加工方法
　　對(duì)與活塞桿，應(yīng)盡量采用一夾一頂方法，用卡盤裝卡活塞桿連接端，頂尖頂裝活塞端。由于在加工過(guò)程中產(chǎn)生熱量，容易出現(xiàn)熱變形，頂尖應(yīng)選用帶彈簧頂尖。使細(xì)長(zhǎng)軸在受熱時(shí)可以自由伸長(zhǎng)，減少其熱變形。
　?、诓捎酶都芎椭行募?br/>　　采用一夾一頂方式車削活塞桿，可減少?gòu)较蚯邢髁?duì)對(duì)彎曲變形影響。還應(yīng)采用傳統(tǒng)上跟刀和中心架，增加軸的剛度，減少?gòu)较蚯邢髁?duì)活塞桿的影響。
　　③采用反向切削法車削
　　反向切削法是指在加工過(guò)程中車刀由主軸卡盤向尾架方向進(jìn)給，這樣在加工過(guò)程中產(chǎn)生的軸向切削力使軸受拉，消除了軸向切削力引起的變形。同時(shí)，采用彈性的尾頂尖，可以有效的補(bǔ)償?shù)毒咧廖布芤欢蔚墓ぜ軌鹤冃魏蜔嵘扉L(zhǎng)量，避免工件壓彎變形。
　　④選擇合適的刀具角度
　?、徘敖谴笮≈苯佑绊懬邢髁Α⑶邢鳒囟群凸β?。增加前角，使金屬切削層的塑形變形程度減小，切削力明顯減小。因此，在加工活塞桿時(shí)在保證刀具強(qiáng)度情況下應(yīng)盡量選用大前角刀具，且前刀面應(yīng)磨有斷屑槽。使徑向力減小，出屑流暢，卷屑性能好，切削溫度低。因此減輕軸變形和振動(dòng)。
　　⑵主偏角一般對(duì)徑向力影響大。隨著主偏角增大，徑向力明顯減小。在不影響刀具強(qiáng)度下應(yīng)盡量選用大主偏角，一般選用90度，裝卡時(shí)可裝卡成85度―88度。磨副偏角，減小徑向力。
　?、侨袃A角影響切屑流向。刀尖有3個(gè)切削分力比例關(guān)系。刃傾角增大，徑向力減小，但軸向切削力和切向切削力增大，所以應(yīng)適當(dāng)選用刃傾角，一般刃傾角選在3-10度，以使切屑流向待加工面。
　　⑷合理選擇切削用量
　　由于修理活塞桿余量較小，所以一般選用較小的切削用量即多走刀，切深小，以減少振動(dòng)，增加剛性。
　　2、磨削加工
　　由于活塞桿細(xì)長(zhǎng)，其切削難度大，主要原因是其剛性差，磨削時(shí)因磨削力和工件自重作用，易在橫向產(chǎn)生彎曲，磨出的工件呈現(xiàn)腰鼓形，磨削時(shí)容易出現(xiàn)縱向振痕。此外，中心孔若不圓，工件就會(huì)產(chǎn)生橢圓。為此，磨削時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：
　?、傺心ブ行目?br/>　　通過(guò)研磨中心孔，保證中心孔圓度以消除磨削中產(chǎn)生的不圓度；
　?、诓捎脧椥皂敿猓詼p少熱變形，消除腰鼓形；
　?、郾M量采用較窄砂輪或?qū)⑸拜喰蕹砂夹?，這樣可減少砂輪與工件接觸面積，以減少活塞桿在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的自振動(dòng)；
　?、懿灰耸褂脝巫ψケP，采用雙爪抓盤平衡傳動(dòng)力；
　?、葸x擇較低轉(zhuǎn)速，減少振動(dòng)，選擇較小進(jìn)給量，以降低磨削力
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